Actividad 1. Interpretación de negocios

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INTERPRETACIÓN DE NEGOCIOS

Alexander: En este espacio en blanco que le dejo, necesito me defina en máximo veinte reglones que entiende por "Interpretación de Negocios"


En el mundo de los negocios hacer un trato con un proveedor y/o comprador no es cosa de decir sí o no, es comprender que la decisión que vamos a tomar repercutirá en la empresa tanto en el presente como en el futuro y ser muy conscientes de ello, debemos tomar todas las precauciones posible para asegurarnos de que el paso que vamos a dar en este momento no nos hará tropezar en el siguiente, se debe pensar con cabeza fría y no dejarnos llevar por el impulso o simplemente las ganas de surgir rápidamente, hay que ser muy consciente del estado de la empresa para adquirir retos acordes a nuestra infraestructura, antes de correr hay que saber caminar para no darnos de cara contra el piso. Aunque en los negocios siempre habrá que arriesgar lo más saludable es disminuir todos los riesgos lo más que se pueda, entender que la reputación de la empresa está en juego a cada momento y lo más importante es tener una buena imagen frente a los demás ya que esto nos abrirá las puertas a nuevos negocios más adelante.
La Interpretación de negocios es aprender a tomar decisiones basado en el estudio que se ha hecho de la negociación, tomar en cuenta todas las variables que se pueden presentar en la negociación y apartar de esto analizar qué mercado es mas factible para realizar negocios, donde existe más demanda del producto que estamos ofertando, que costos tendrá la colocación de nuestro producto en el mercado, es decir, si el negocio será realmente beneficioso para la empresa o puede resultar en un negocio que a futuro presentara dificultades, no dejarse vislumbrar por una oferta sino tener la cabeza fría y proyectarlo a futuro.

Resultado de aprendizaje: Interpretación de negocios. Actividad 1
Programa de Formación:

Evidencias de conocimiento entregadas

La primera actividad se refiere a "interpretación de los negocios", para tal fin trabajemos sobre los siguientes temas:
  • Que es un negocio nacional?
  • Que es un negocio Internacional?
  • Como se negocia con los países miembros de la CAN
  • Como se negocia con los países miembros del MERCOSUR
  • Que es un TLC, condiciones de vendedores y compradores, y facilidades jurídicas.
  • Usted como vendedor que debe planeación debe hacer en su compañía para hacer negocios internacionales
    • Debe pensar como una nueva compañía? Explique
    • Debe acondicionar su compañía al nuevo modelo de exportación? Explique
    • Debe continuar con la compañía con los términos actuales? Explique
  • Si usted negocia un pedido a un país extranjero y este le significa una participación del 5% de las ventas totales, que camino toma usted respecto al punto anterior.


Que es un negocio nacional?
Es el comercio que se da entre dos o más empresas dentro del mismo territorio nacional, por lo general este tipo de comercio se da entre las empresas que están comenzando, porque el proceso de intercambio no es tan complicado como seria con una empresa extranjera, este tipo de negocio las ayuda a las empresas a adquirir conocimiento con respecto a gestión de calidad en los diferentes sectores de la empresa, para poder emprender proyectos de mayor magnitud.
Que es un negocio Internacional?
Es el intercambio de productos o servicios entre dos empresas de diferente nacionalidad, con un fin lucrativo, cuando se realizan negociaciones internacionales se debe tener cierto conocimiento del país al que pertenece la empresa con la que se va a negociar ya que por lo general la regulación con respecto a cierto tipo de mercancías puede variar de un país a otro, este es un aspecto muy importante que deben tener las empresas cuando emprendan su proceso de internacionalización.
Como se negocia con los países miembros de la CAN?
La Comunidad Andina de Naciones está constituida por cuatro países
  • COLOMBIA
  • PERU
  • BOLIVIA
  • ECUADOR
PERU
La mejor manera de introducir productos al Perú es por medio de importadores distribuidores, porque las empresas que ofrecen los servicios suelen tener unos costos demasiado elevados, debido a que existen dificultades de distribución tanto como logísticas, y esto encarece nuestro producto y le quita competitividad con respecto al costo. Los peruanos no son muy puntuales que digamos por lo que es conveniente prever retrasos, la mejor forma de evitar esto es fijar una reunión con hora de inicio y hora de finalización.
Para el ingreso de mercancías se requieren ciertos certificados o autorizaciones dependiendo del tipo de producto.
Para los equipos de telecomunicaciones y equipos para instalaciones radioeléctricas es necesaria una autorización del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Para la importación de productos farmacéuticos y galénicos, productos cosméticos y similares, insumos, instrumental y equipo de uso médico-quirúrgico u odontológico, productos sanitarios y productos de higiene personal y doméstico, requieren Registro Sanitario expedido por la Dirección General de Medicamentos Insumos y Drogas (DIGEMID).
ECUADOR
Las principales ciudades para hacer negocios son Quito y Guayaquil, es aconsejable tener un contacto local para poder introducirse en el mercado, las reuniones se deben fijar con dos semanas de anticipación y su posterior confirmación, es muy común que se una comunicación informal antes de entrar en tema de negocios, por lo general las reuniones se hacen en hora del almuerzo, si la negociación es importante se acostumbra invitar a cenar.
Las negociaciones suelen ser lentas, los ecuatorianos suelen tomar decisiones con base en experiencias pasadas y no cambian fácilmente de opinión, en las presentaciones e recomendable mostrar datos y cifras concretas del negocio ya que ellos evalúan la rentabilidad del negocio muy minuciosamente antes de tomar alguna decisión.
Ecuador requiere la autorización previa de varios ministerios para ciertas mercancías entre las cuales se encuentran alimentos procesados, cosméticos, licores, ampollas, jeringas, vendajes, ciertas materas agrícolas, fertilizantes minerales y gérmenes vegetales. Las importaciones de armas, municiones, explosivos, vehículos armados, helicópteros, aeroplanos, naves y otros productos relacionados requieren la autorización previa del Ministerio de Defensa.
El etiquetado debe ser en español y debe incluir el nombre de la compañía, dirección y número telefónico, el número de etiqueta comercial del país de origen de la unidad, del peso y del número sanitario si es requerido.
BOLIVIA
En Bolivia es importante establecer una relación a nivel personal, es por esto que los primeros encuentros se deben destinar a crear confianza y a conocer un poco acerca de la contraparte. Se recomienda esperar a que la contraparte lleve la conversación al ámbito de los negocios.
El régimen de importaciones boliviano establece algunas restricciones para la importación de determinados bienes tales como las sustancias controladas, (químicos, precursores y otros), dichas importaciones requieren autorización de la unidad encargada del control de tráfico de sustancias peligrosas.
Como se negocia con los países miembros del MERCOSUR?
El Mercosur es el bloque comercial más grande de América del sur, compuesto por cuatro países soberanos.
  • BRAZIL
  • ARGENTINA
  • URUGUAY
  • PARAGUAY
Los estados miembros del Mercado común del sur son países dados a la apertura económica, estos comparten un Arancel Externo Común, lo que hace más fácil el intercambio entre este sector, aunque poseen modelos muy similares con respecto a los procesos de importación y exportación cabe resaltar que cada uno tiene una cultura diferente, algo muy importante a la hora de realizar negocios.
ARGENTINA
Los argentinos son negociantes tenaces, les gusta tener un conocimiento bastante amplio del negocio antes de empezar a en si la negociación, las decisiones se toman en orden jerárquico por lo que entre más estatus tenga la persona con la que va a negociar mejor, las reuniones de negoción se suelen realizar en restaurantes y se debe concretar la cita con una semana de anticipación, el saludo de mano es muy común o beso en la mejilla si se tiene suficiente confianza, suelen abordar temas informales antes de comenzar con los negocios .
Los contratos son extensos y detallados, los puntos del contrato pueden ser renegociados varias veces, hasta que el empresario argentino se sienta completamente seguro de que lo que va a firmar es algo beneficioso para el, se debe tener en cuenta que para el caso de productos agroindustriales y animales, se requiere una autorización previa por parte del Instituto Argentino de Sanidad y Calidad Vegetal (IASCAV) así como del Instituto Nacional de Alimentos (INAL) y del Servicio Nacional de Sanidad Animal (SENASA); dependiendo del tipo de producto.
Existe también una serie de productos sujetos a la inscripción en un registro, presentación de un certificado sanitario u otros requisitos destinados a proteger la salud humana, la sanidad animal o para preservar la sanidad vegetal, entre los cuales se encuentran los aparatos y materiales de uso médico y odontológico, medicamentos, artículos de higiene y tocador, cosméticos, perfumes y productos de uso doméstico con incidencia en la salud de las personas, productos médicos, ciertos productos alimenticios, alcohol etílico, bebidas, envases y equipamiento en contacto con alimentos, animales, productos, subproductos y derivados de origen animal, cueros y pieles (excepto las prendas de vestir confeccionadas con los mismos y los cueros curtidos), productos destinados a la nutrición animal, maderas, fibra de algodón, semillas y/o subproductos de algodón, semillas de soja, papa para consumo y productos médicos, entre otros.
Tienen prohibido la importación de algodón en bruto o sin mezcla; nitrato de sodio; productos agrícolas que contengan arsénico; productos químicos tales como endrina, sulfato de estricnina, di bromuro de etileno y pentaclorofenol; ropa de segunda, excepto si está destinada como donación para una entidad del gobierno.

También se prohíbe el ingreso de vehículos automotores usados, máquinas, instrumentos, aparatos y sus partes y material de transporte usados, neumáticos y artículos de prendería usados, equipos de telefonía privada, inalámbricos, que operen con frecuencia superior o igual a 1880 MHZ pero inferior o igual a 1900 MHZ, armas, municiones y demás materiales clasificados de guerra o de uso civil, especies de la fauna silvestre que puedan alterar el equilibrio ecológico, materias orgánicas provenientes de estiércoles o guanos no esterilizados, productos elaborados a partir de placentas humanas, entre otros.

Los aranceles en Argentina para países extra – zona como Colombia oscilan entre 0% y 21,5%, los vehículos importados de países no miembros del MERCOSUR deben pagar un arancel del 35%., adicionalmente al arancel, existen otros impuestos a las importaciones. La Tasa Estadística es del 0,5% del valor CIF, cubre a la mayoría de los productos importados; excepto combustibles, armas, libros, periódicos y bienes de capital no usados entre otros. Esta tasa no aplica para los productos provenientes de los países miembros del MERCOSUR, el IVA en general en argentina es del 21%, algunos productos agrícolas, mineros, educacionales y medicinas pagan una tasa diferencial de IVA.
BRAZIL
Para establecer contacto el mercado brasilero es aconsejable el uso de un agente, la semana del Carnaval de Río y la siguiente no son propicias para hacer negocios. Conviene consultar el calendario del mes de febrero antes de planificar un viaje de negocios en esas fechas. Si se entrega algún regalo debe hacerse al final de la negociación, si se recibe un regalo debe abrirse delante del que lo entrega y mostrar agradecimiento.
No les gusta las operaciones a través de catálogos o internet, prefieren conocer personalmente a las persona con la que van a hacer negocios, se saluda de mano y se suele tomar café a cualquier hora del día, el almuerzo suele ser una forma de continuar la negociación de una manera más informal y la cena es exclusivamente de carácter social. En las primeras reuniones evitan dar mucha información por lo menos hasta que entren en confianza, no les gusta sentirse presionados y el proceso de negociación es lento.
Los brasileros son individualistas y jerárquicos por lo que las decisiones suelen ser tomadas por una sola persona, generalmente de alto rango, la negociaciones global más que puntual; es aconsejable contratar un abogado antes de firmar un contrato debido al complejo sistema legal brasileño, los contratos se redactan en inglés u otra lengua extranjera y en una divisa distinta del Real, sólo si el objeto de contrato se sitúa fuera del Brasil. Si el lugar de cumplimiento del contrato es Brasil el gobierno exige que se redacte en portugués y en la moneda local, el Real.
Algunos productos requieren de certificados para su importación, por lo que deben ser registrados con anterioridad ante el ente competente según el tipo de producto. Registros de Productos
  • Alimentos, Cosméticos, Medicamentos, Equipos Médicos, Productos de consumo. Para el ingreso de estos tipos de productos, el importador debe tramitar los registros correspondientes ante ANVISA (Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria), además, los prestadores de servicios deben cumplir con las Buenas Prácticas de Fabricación (BPF) establecidas por la Agencia.
  • Importación de Bebidas: Deben tener Registro emitido por MAPA (Ministerio de Abastecimiento, Pecuaria e Abastecimiento).
  • Importación de Equipos Electromecánicos: La legislación sanitaria vigente obliga a los fabricantes e importadores de equipos electro médicos, el cumplimiento de las normas IEC que son las adoptadas por Brasil.
  • Ingreso de otros equipos y servicios: se deben registrar ante el Instituto Nacional de Metrología Industrial (INMETRO), órgano vinculado al Ministerio da Industria e Comercio que tiene la responsabilidad de estandarizar las normas y reglamentos.
  • Registro de Agro tóxicos: Estos productos deben ser registrados y autorizados por el MAPA (Ministerio de Agricultura, Pecuaria e Abastecimiento) e IBAMA (Instituto Brasilero de Medio Ambiente y de Recursos Naturales Renovables).
  • Productos veterinarios, Material genético, Fertilizantes, Productos de origen vegetal: Deben contar con la aprobación del MAPA (Ministerio de Agricultura, Pecuaria e Abastecimiento).
  • Productos aplicables en suelos y aire: Todos estos productos deben ser autorizados por IBAMA (Instituto Brasileiro de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables) y también de la CETESB Compañía de Tecnología de Saneamiento Ambiental.
PARAGUAY
En este país lo más aconsejable a la hora de hacer un negocio primero que todo es ponerse en contacto con la oficina comercial, ya que esta cuenta con un servicio de información sobre las empresas locales, el mercado es bastante reducido, tanto que se encuentra en manos de unos pocos operadores, es importante tener buenas relaciones con ellos y los encuentros sociales suelen ser una buena oportunidad para reafirmar estas.
En la sociedad paraguaya el trato personal siempre es cercano, incluso en los más altos niveles de administración, se caracterizan por llegar tarde a las reuniones, tanto así que existe una frase “la hora paraguaya” que indica la cultura de retraso en las citas. A la hora de hacer una oferta se debe ser lo más realista posible debido a que el consumidor paraguayo mira el precio antes que la calidad del producto, una gran oportunidad que se encuentra en este país es el de la maquila ya que los productos entran con beneficios arancelarios al país y pueden ser reexportados a los otros países miembros del Mercosur libres de arancel.
Además de los aranceles Paraguay aplica exclusivamente a las importaciones los siguientes derechos y cargas:
Se aplica un Arancel consular por efecto del visado obligatorio de documentos requeridos para la importación como la factura comercial, el certificado de origen o los conocimientos correspondientes a embarques marítimos, fluviales, terrestres, aéreos o ferroviarios. Dicho arancel, recaudado por los consulados paraguayos en el extranjero y su cuantía oscila entre 0,10 y 30 dólares de Estados Unidos. Se cobra un Derecho adicional del 7% sobre la tasa consular para financiar el Instituto Indígena Nacional (INDI).
Las importaciones, incluyendo aquéllas provenientes del Mercosur, están sujetas a una tasa de valoración consistente en el pago del 0,5% sobre el valor en aduana de las mercaderías, los ingresos obtenidos gracias a ella se utilizan para sufragar los gastos de la Dirección General de Aduanas.
URUGUAY
El sector empresarial es pequeño y cerrado por lo que a la hora de hacer negocios es bueno relacionarse con una persona que tenga una buena reputación, por lo que todo el mundo se conoce directamente o a través de terceros. Las relaciones con los uruguayos son muy hospitalarias, es muy común que inviten a los empresarios a comer a sus casas y viceversa, durante la comida es buen momento para hablar de negocios, les gusta entrar en discusiones y exponer si u punto de vista más que intercambiar opiniones con la otra parte. En las presentaciones es bueno utilizar mensajes verbales sobre las cifras y argumentos técnicos.
Las negociones no suelen ser tan largas y tediosas como podrían ser con los demás países integrantes de América Latina, esto debido a que la gran mayoría de los ejecutivos uruguayos han estudiado en universidades americanas y han adquirido los hábitos de la cultura empresarial de Estados Unidos.
Los controles a las importaciones, el sistema de registro para la importación y la recaudación de impuestos arancelarios son administrados por el Banco Central de la República de Uruguay.
Productos como vehículos nuevos, explosivos y armas de fuego, materiales radioactivos, medicamentos, fertilizantes, semillas, trigo y harina de trigo, bebidas alcohólicas, alimentos, azúcar, frutas, hortalizas y flores, están sujetos a verificación de calidades y otorgamiento de certificados y autorizaciones por parte de los entes reguladores para su ingreso al país. De igual modo, los alimentos deben ser registrados ante el servicio de regulación alimentaria.
En general los productos deben presentar en la etiqueta del envase el peso neto medido en unidades métricas, sus ingredientes, fecha de expiración, y nombre y dirección del importador uruguayo. Los alimentos empacados deben indicar la siguiente información en la etiqueta, que tendrá que estar de manera visible en el conjunto del envase: nombre del producto, país de origen, lista de ingredientes y aditivos, instrucciones para el almacenamiento y uso, así como el peso neto o volumen que se deberán especificar usando unidades del sistema métrico .Las etiquetas de todos los productos comercializados en Uruguay deben estar en español. Los productos importados podrán conservar la etiqueta original del país en su idioma, pero deberán tener una etiqueta pegada en español con la información indicada.

Que es un TLC, condiciones de vendedores y compradores, y facilidades jurídicas.
Un Tratado de Libre Comercio (TLC) consiste en un acuerdo comercial regional o bilateral para ampliar el mercado de bienes y servicios entre los países participantes. Básicamente, consiste en la eliminación o rebaja sustancial de los aranceles para los bienes entre las partes, y acuerdos en materia de servicios. Este acuerdo se rige por las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) o por mutuo acuerdo entre los países.
Por ser de mutuo acuerdo los compradores y vendedores exponen sus solicitudes en la mesa y se van discutiendo durante la negociación, por lo general las condiciones de los vendedores es el ingreso de sus mercancías al país del otro con aranceles bajos o sin pagar, un mayor ingreso de mercancías al país con el que se firma, eliminación de las barreras no arancelarias (certificados y demás). Los compradores por su parte tendrán una mayor oferta de productos a menor precio y comprar maquinaria sin pagar arancel, lo que les permitirá aumentar su competitividad en el área que se desarrolla.
Con respecto a las facilidades jurídicas se facilitara el diligenciamiento de los certificados necesarios para la importación o exportación de mercancía que requiera dichos certificados, permitirá la inversión en el país de una manera más directa, sin tanto tramite.

Usted como vendedor que planeación debe hacer en su compañía para hacer negocios internacionales
Debe pensar como una nueva compañía? Explique
Como vendedor pienso que debemos tener bases sólidas y una identidad bien definida como organización para poder proyectarnos como una empresa seria frente a los clientes o posibles compradores extranjeros que podamos encontrar, también se debe saber que para hacer negocios internacionales hay que estar abiertos al cambio ya que en el ámbito internacional siempre se están desarrollando nuevos modelos administrativos en busca de mejorar la calidad y competitividad de las organizaciones. Se debe tener muy presente que en los negocios el cambio es una constante y debemos saber adaptarnos a estos.
Debe acondicionar su compañía al nuevo modelo de exportación? Explique
Hay que entender que vender productos al extranjero no es igual que hacerlo dentro del país, se deben cumplir con ciertos requisitos y se generaran nuevas funciones dentro de la empresa, por lo que desde mi punto de vista se debe dar una capacitación a los empleados donde se les explique que la empresa está empezando una nueva etapa en su desarrollo, que habrán ciertos cambios en algunas áreas de la compañía y otras seguirán operando normalmente, también que necesitamos de ellos para mejorar en todos los aspectos posibles, se abrirá un departamento de comercio exterior el cual liderara las operaciones que se generen por las ventas al exterior.
Debe continuar la compañía con los términos actuales? Explique
Desde el punto de vista legal la compañía debe registrase ante diferentes instituciones además de ciertas modificaciones frente a los entes respectivos para poder exportar productos. En el campo operativo se deben realizar ciertos cambios, consecuencia de la nueva etapa que emprende como exportador, por lo demás pienso que si las políticas que ha venido manejando la empresa la han generado resultados satisfactorios debe continuar con estos.
Si usted negocia un pedido a un país extranjero y este le significa una participación del 5% de las ventas totales, que camino toma usted respecto al punto anterior.
Inicio el desarrollo del plan ideado para la exportación, esta oportunidad es muy buena ya que un cinco por ciento de las ventas totales es un buen porcentaje para estar iniciando en el negocio de la exportación, además que nos ayuda a adquirir experiencia en el tema de exportaciones, lo que nos brindara la experiencia que necesitamos para los diferentes pedidos del extranjero que se puedan der en el futuro, el poder cumplir con este pedido nos brindara una imagen de empresa competitiva, lo que nos abriría las puertas ante los demás compradores del sector.



COLOCAR AQUÍ ARCHIVO CON LA INFORMACIÓN SOLICITADA UNA VEZ TOTALMENTE DESARROLLADA


Fecha de entrega: 23 de noviembre de 2011, 6:00 pmForma de entrega: Envió de archivo vía correo electrónico
Conclusiónes:

Debe ampliar el siguiente concepto:

La información enviada esta trabajada correctamente, pero le hacer énfasis en la segunda pregunta que me hizo vía correo que se refiere o sea lo referente a los procesos legales de importación y exportación, acuérdese que de los temas más importantes en un negocio son las condiciones de este.


Evidencias de proceso entregadas:

Conclusiónes:
‍Evidencias de desempeño entregadas:


Resultado de aprendizaje:Interpretación de negocios. Actividad 2
Programa de Formación:
Para esta actividad usted debe investigar y hacer un informe de los siguientes terminos:
  • Mercancías: definición, naturaleza y empaque
  • Embalajes: concepto, ¿que es?, ¿para que sirve?, ¿como se utiliza?
  • Unitarizaciòn, paletización y contenerización de mercancias
  • Consolidación y desconsolidación de la carga
  • Servicios aduaneros de nacionalización: manejo de carga
  • Incoterms
  • Costos de importación
  • Cargue y descargue de mercancia
  • Almacenamiento de mercancía
  • Tipos de riesgos: Averías, saqueo y perdida total
  • Movilización y manipulación en puertos
  • Terminales de carga
  • Transporte local.



MERCANCÍA
Es el nombre que se le a todo objeto que se destina para la compraventa, es importante señalar que el concepto mercancía no se refiere sólo a aquello que se entrega, sino también al momento en que se entrega y al lugar donde se recibe. Las mercancías pueden ser tangibles o intangibles (servicios) que se dan a cambio del una retribución económica.
La naturaleza de la carga se clasifica de acuerdo con las características de la mercancía, según su composición, peso, tamaño y la duración del producto en descomponerse. Se clasifican en:
  • PERECEDERA
  • NO PERECEDERA
  • CARGA FRÁGIL
  • DE DIMENSIONES Y PESOS ESPECIALES
  • CARGA PELIGROSA
EMPAQUE
Constituye la envoltura o protección que acompaña a un producto, pero al mismo tiempo forma parte de sus características y cumple con varios objetivos:
  • Protección: del producto desde su fabricación hasta su venta y almacenamiento por parte de los compradores, especialmente importante en productos frágiles o alimenticios.
  • Comodidad: el envase debe facilitar el fraccionamiento, la compra, el transporte y el almacenamiento por parte del comprador.
  • Promoción: puesto que un envase bien diseñado, de forma y colores atractivos permite diferenciarse de los competidores, ser mejor identificado por los consumidores y mejorar la venta.
SISTEMA DE EMPAQUE
Es un recipiente de estructura flexible como bolsas, costales y big-bags elaborado en uno o varios materiales, con o sin impresos gráficos, para la exhibición y promoción de uno o varios productos líquidos, sólidos o gaseosos, estando o no en contacto directo con el contenido, destinados a la distribución comercial y facilitación al usuario final. Para algunos productos el empaque se constituye en embalaje.
SISTEMA DE ENVASE
Es un recipiente de estructura rígida como cajas, botellas, frascos y tarros, con o sin impresión gráfica, que pueden contener uno o varios productos líquidos, sólidos o gaseosos, para proteger sus características intrínsecas, estando o no en contacto directo con el contenido. Su diseño está destinado a la distribución comercial y facilitación al consumidor final.

EMBALAJE
El Embalaje es el recipiente o envoltura que sirve para agrupar y transportar productos, además de proteger el contenido, informar sobre sus condiciones de manejo, composición, ingredientes y otros. Por el tipo de producto que transportan, pueden ser:
Embalaje primario. Es el empaque que está en contacto directo con el producto.
Embalaje secundario. Se utiliza para transportar embalajes primarios o productos dentro de sus envases.
Embalaje terciario o reembalaje. Transporta varios embalajes secundarios.
El embalaje se hace con el fin de agrupar el producto en una sola unidad, la cual contenga bastantes unidades del producto, esto con el fin de facilitar su manejo para el almacenaje y transporte.

UNITARIZACION
Es la agrupación de mercaderías en unidades superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure su movilización. La paletización y la contenedorización constituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga
PALETIZACION
Es la agrupación de elementos sueltos en una estiba para su transporte y/o almacenamiento.
CONTENEDORIZACION
Es cuando se agrupa una carga que puede estar previamente embalada o paletizada dentro de un contenedor, para ser transportada.
CONSOLIDACIÓN
Es la unión de varios embarques pequeños para varios clientes en una carga más grande, este proceso se hace cuando hay cargas para un lugar determinado que corresponden a diferentes personas, se consolidan dentro de un contenedor para ser transportada, de esta manera el costo de transporte se divide entre las dueños de las cargas según el peso o volumen de cada carga.
DESCONSOLIDACIÓN
Es La separación de una sola carga consolidada en embarques individuales más pequeños para entrega a los últimos consignatarios.
SERVICIOS ADUANEROS:
Son servicios aduaneros las actividades de prestación de interés general
que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, siendo necesarias
para la correcta explotación o importación de los mismos en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación.
Los servicios portuarios se clasifican en servicios generales del puerto,
cuya prestación se reserva a la Autoridad Portuaria, y servicios básicos, que
se prestan en régimen de competencia, sin perjuicio de lo previsto en la ley
para el servicio de practicaje.
MANEJO DE CARGA
Son servicios que prestan operadores portuarios dentro de los puertos que consiste en el descargue del la mercancía, desconsolidación cuando es necesario, almacenaje y demás operaciones que se le tiene que hacer a la carga una vez arriba al puerto hasta el momento de la nacionalización y levante de la misma.
INCOTERMS.
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la cámara de comercio internacional, que determinan el alcance de las clausulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional. Actualmente son once.
  • EXW (Ex – Works) En fábrica: el vendedor termina su responsabilidad una vez pone la mercancía a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor.
  • FCA (Free Carrier) Libre transportista: el vendedor entrega la mercancía al transportista indicado por el comprador en el lugar convenido.
  • FAS (Free Along Ship) libre al costado del buque: el vendedor termina su responsabilidad una vez la mercancía es colocada el contado del buque en el puerto de embarque convenido.
  • FOB (Free On Board) libre a bordo: el vendedor salva toda responsabilidad una vez la mercancía se encuentra sobre el buque en el puerto de embarque convenido.
  • CFR (Cost and Freight) Costo y Flete: la responsabilidad del vendedor terminan igual que en el término FOB, pero debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.
  • CIF (Cost Insurance and Freight) Costo, seguro y flete: El vendedor termina la responsabilidad igual que en el término FOB pero debe Pagar el transporte y el seguro que ampara la carga mientras este en tránsito.
  • CPT (Carried Paid To) Transporte pagado hasta: el vendedor debe asumir los costos de transporte necesario para dejar las mercancías en el lugar de destino acordado, una vez entrega la mercancía salva responsabilidad. En este término el transporte puede ser multimodal.
  • CIP (Carried and Insurance Paid To) pago y seguro pago hasta: El vendedor asume los costos de transporte y seguro hasta el lugar en destino acordado, su responsabilidad termina cuando entrega la carga en el sitio acordado. Aplica el transporte multimodal.
  • DDU (Derivered Duty Paid) Entregadas Derechos Pagados: el vendedor debe entregar la mercancía al comprador ya nacionalizada en el lugar convenido sin descargar. Aplica transporte multimodal.
  • DAP (Delivered at Place) Libre en plaza: el vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado listo para la descargar.
  • DAT (Delivered at Terminal) Libre en terminal: el vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado ya descargada.

COSTOS DE IMPORTACION
Son los gastos en que se incurre durante el transporte de la mercancía desde el las bodegas del vendedor hasta las bodegas del comprador, se generan costos por:
  • Gastos Bancarios: comisiones que cobran los bancos por la intermediación en el pago de la importación, las comisiones pueden variar de acuerdo al modo de pago que se utilice.
  • Gastos despacho: costos en que se incurren para el despacho de la mercancía de la bodega del vendedor.
  • Gastos Logísticos: Fletes y seguros tanto locales como internacionales, manejo de carga en puertos, almacenajes y demás.
  • Gastos administrativos: llamadas, curriers, pago servicios a las partes que tienen incidencia en el proceso de importación.
  • Gastos Arancelarios: pago de gravámenes arancelarios por la importación de las mercancías.
CARGUE Y DESCARGUE DE LA MERCANCÍA

Comprende desde el momento que la unidad de carga (contenedor) queda colgada del equipo de carga hasta que es desenganchada por los estibadores de un barco, o viceversa. El proceso de carga/descarga se considera finalizado cuando la carga descansa en el vehículo que la va a transportar y se ha desenganchado de la grúa.

ALMACENAMIENTO DE LA MERCANCIA

La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia, al recibir un envió, se le someterá a verificación para comprobar si está en orden y en buenas condiciones, si el recipiente está dañado o no se recibió el numero de paquetes requeridos. Se debe hacer la salvedad correspondiente inmediatamente y no se podrá dar recibo de conformidad por el envió, esto es esencial sin tomar en cuenta si el transporte es aéreo, marítimo o terrestre, como se podría exigir para dar fuerza cualquier reclamo resultante sobre envíos ocultos.
El material que recibe una instalación de la compañía también debe ser sometido a una inspección preliminar, antes de introducirles en el área de almacenamiento, en el caso de que en la inspección inicial se detecte materiales de calidad inferior o en malas condiciones se le debe rechazar.
Cabe resaltar que de acuerdo a tipo de mercancía el tipo de almacenaje puede variar, es muy importante esto porque un mal almacenaje puede ocasionar la avería o perdida de un producto de no ser almacenado de manera correcta.



TIPOS DE RIESGOS

Las mercancías en el proceso de transporte están expuestas a diferentes tipos de riesgos, estos pueden variar dependiendo de la naturaleza de estas, razón por la cual se hace necesaria la adquisición de un seguro que las ampare mientras se encuentran en este proceso. A continuación se relacionan las más comunes:
Riesgos de mar:
En este grupo se clasifican todos los daños o pérdidas que pueden ocurrir causados por un accidente en la navegación; por ejemplo, naufragio, hundimiento del buque, la varadura, piratería, la colisión y la tempestad, son riesgos por los cuales el transportista no responde.
Riesgos en el buque:
En este grupo están los peligros que enfrentan las mercaderías en el buque: incendio, rayo o explosión. Así mismo, se incluyen los daños producidos al extinguir el incendio.
Riesgos de avería gruesa:
Pertenecen a este grupo todos los gastos y sacrificios hechos intencionalmente para preservar de un peligro al buque y su carga. Si bien son varios los actos de avería gruesa, con dos ejemplos se pueden definir este grupo: el lanzamiento de la carga al mar para aligerar al buque encallado y los daños causados al buque o a la mercancía para extinguir un incendio.
Riesgos de carga y descarga:
Incluyen los daños o pérdidas de la mercancía durante las operaciones de puertos y estadías en depósitos.
  • Mojadura: Éste es un riesgo importante en las mercancías que están expuestas normalmente a quedar sobre cubierta o en playas de terminales portuarias. Por tal motivo, se debe contar con un embalaje adecuado que impida el contacto directo del agua de mar o lluvia con el producto.
  • Humedad: Por las diferencias de temperatura climática que atraviesa el buque, si éste no posee una buena ventilación en sus bodegas, la humedad se condensa en las paredes y produce mojaduras y manchas en la mercadería.
  • Oxidación: Los metales son afectados especialmente por el contacto con la humedad y con el agua de mar. Se debe contar con un embalaje adecuado para que pueda reclamarse un daño por óxido, prevaleciendo la prueba de carácter fortuito y accidental del siniestro.
  • Rotura: Los objetos frágiles por el manipuleo en las operaciones de carga y descarga pueden sufrir roturas, raspaduras y abolladuras. Aquí también prevalece ante un daño el adecuado embalaje.
  • Derrame: La mercancía embalada en bolsas, tambores o cuñetes de fibra están expuestas al derrame de su contenido por el manipuleo en puerto.
  • Manchas: En algunas mercancías, especialmente las hortofrutícolas pueden ser importante el deterioro por manchas con aceite u otros líquidos que viajan en cubierta.
  • Contaminación: Los alimentos son afectados especialmente por el contacto con otras mercancías que inutilicen su condición para la venta.
  • Falta de frío: Si las mercancías son perecederas, deberán viajar en cámaras refrigeradas, es necesario evitar el daño por descomposición causado por avería del equipo frigorífico del buque o contenedor.
  • Robo y hurto: El hurto en terminales portuarias y depósitos fiscales ha disminuido con la privatización de los servicios.
Ante estos riesgos las mercancías pueden ser aseguradas por los siguientes conceptos;
  • averías: cuando la mercancía es frágil está expuesta a que en los procesos de cargue o descargue o movimientos bruscos de la nave sufran daños y lleguen averiadas al comprador
  • saqueo: mercancías que en el proceso de transporte son factibles a que sean extraídas en parte, ocasionando que al comprador le llegue la mercancía incompleta.
  • Pérdida total: cuando por naturaleza de la carga o por motivos ajenos a la misma se pierda totalmente o quede inservible para su comercialización o utilización.


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MOVILIZACIÓN Y MANIPULACION EN PUERTOS.
Una vez la mercancía llega al puerto pasa por diferentes operaciones: descargues, movilización, llenado y vaciado de contenedores, suministro de equipos entre otros. La mercancía pasa por diferentes fases las cuales menciono a continuación:
  • Llega la carga o el contenedor y lo recibe la S.I.A
  • Se efectúa el descargue de la carga o contenedor, esta maniobra la realiza el operador portuario.
  • Se ubica en un lugar determinado para su almacenamiento
  • La S.I.A se encarga de presentar todos los requerimientos solicitados por la DIAN, todos los tributos, el pago de servicios a la sociedad portuaria y se da el levante, el transportador recoge la carga y la lleva a su lugar de destino.


TERMINALES DE CARGA
Almacenes destinados a depositar la carga que se embarque o desembarque, transportada por vía aérea, marítima, terrestre, postal, fluvial y/o lacustre. Deberán ser considerados para todos los efectos como una extensión de la Zona Primaria de la jurisdicción aduanera a la que pertenecen, por tanto en ella se podrán recibir y despachar las mercancías que serán objeto de los regímenes y operaciones aduaneros que establece la Ley General de Aduanas.

TRANSPORTE LOCAL.
es el transporte que se le realiza a la mercancía una esta nacionalizada y a obtenido levante, se efectúa del puerto, aeropuerto y/o zona franca a las bodegas del comprador, en este proceso la mercadería en algunas ocaciones debe pasar por puestos de control posterior.




Tercera actividad



¿Que interpretación le da usted a la lectura siendo un empresario del sector electrodoméstico?
¿Qué proyección le va a dar a su negocio, pensando en lo que viene?
¿Qué decisiones inmediatas tomaría usted para evitar que su negocio entre en problemas?
¿Qué piensa podría hacer la sustitución de sus productos en los mercados?
¿Cómo afrontaría usted la llegada de productos finales a Colombia siendo usted un productor de partes para electrodomésticos?

¿Que interpretación le da usted a la lectura siendo un empresario del sector electrodoméstico?
El país está empezando una etapa de apertura económica, se presentan bastantes oportunidades como también retos que debe ser tomados como tal, es cierto que le llegada de productos terminados a nuestro país afectara de forma directa nuestro negocio, debemos prepararnos para competir con los nuevos productos que llegaran al país, debemos tener en cuenta que tenemos un posicionamiento frente al mercado, esta es una ventaja ya que las nuevas empresas tardaran un tiempo en lograr perforar el mercado con sus nuevos productos.
¿Qué proyección le va a dar a su negocio, pensando en lo que viene?
Lo proyectaría como una empresa productora de electrodomésticos con marca propia, pero además con capacidad para producirle a demás empresas del mismo sector, esto con el fin de que en el momento de que entren al país las nuevas empresas vean en la nuestra un posible aliado a corto mediano o largo plazo.
¿Qué decisiones inmediatas tomaría usted para evitar que su negocio entre en problemas?
Lo primero seria consolidar nuestra marca frente al mercado como un referente de calidad y economía en todas las líneas que manejamos, es decir que el consumidor al momento de necesitar un producto electrodoméstico lo primero en lo que piense sea en nuestra marca, además de hacer un estudio interno para mirar en que sectores se tiene falencias, analizar si los procesos que estamos manejando son los más productivos o existen formas de mejorar, estar acorde a los niveles de competitividad que tendrán las nuevas empresas que llegaran al país.
¿Qué piensa podría hacer una sustitución de sus productos en los mercados?
La sustitución de productos genera competencia entre marcas ya que el consumidor tendrá diferentes opciones al momento de realizar una compra, esto obviamente para las empresas producirá una merma en las ventas y las obligara a estar ideando estrategias para mantener su marca o producto en la competencia, además traerá beneficios al consumidor que por lo general ve como los productos reducen un poco su costo por motivo de la competencia.
¿Cómo afrontaría usted la llegada de productos finales a Colombia siendo usted un productor de partes para electrodomésticos?
La llegada de productos terminados al país es una oportunidad de crecer a nuestra empresa, sabiéndolo tratar, ya que el al principio reducirá la producción de partes a las que estamos acostumbrados por parte de las empresas que están trabajando ya en el país, pero con el tiempo estos artículos necesitaran repuestos, en Colombia se acostumbra bastante a reparar los productos electrodomésticos antes que comprar uno nuevo, por lo que llegado el momento habrá una demanda de partes para estos nuevos electrodomésticos, aquí es cuando nosotros debemos entrar a negociar con las nuevas empresas la producción de estas partes y para esto debemos ser competitivos.